アルファード・ヴェルファイア専用 ゴーストフィルム各種 フロントガラス熱整形
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2.0
2023/05/29
Amazon カスタマー
サスペンションが手の力だけで縮むのはどうかと
1.0
2023/05/29
曲豆
ジャズ50に230mmを装着しました。体重70kgで乗ると沈んで底付き・・・。一番強くしてもマフラー擦るくらい沈みます。リジットサスですか?ってくらい。まぁ値段相応。
1.0
2023/05/28
トモロ
ふにゃふにゃで全くダンパー機能なし 超柔らかいばねで、正に安物買いの銭失い 鉄くず行き
1.0
2023/05/28
明石
作りが雑ショックが柔らかすぎて怖い取り付け当日に硬さ調節のチョボが取れる最低です返金してほしいぐらいです
4.0
2023/05/28
みかん
6Vモンキーの純正と比較すると結構固めでした。スプリングの塗装は良好です、上側固定部分に永名と漢字が入ってます。ブッシュが弱弱しいところ、スプリングの上下が変更できないところはありますが、金額からしても納得できる品物です。
5.0
2023/05/27
U
問題無くホンダゴリラ5センチロングスイングにポンズケ出来ました
5.0
2023/05/26
銀時
リアのフニャフニャ感に嫌気がさして購入。停車からの発進時のリアの妙な沈み込みが無くなった。交換した効果が見られたのでとりあえずは満足!耐久性はしばらく様子見。もっと早く交換しておけば良かった!
5.0
2023/05/26
カルボナーラ
ハスラー MR41S 4WDターボにて使用結構スポーツ寄りになります。今までいなしてきた細かい路面の凹凸を拾うようになり、ケツをパンと叩かれるあの感じ。純正の系統ではなく、完全なるカスタムですね。ネガな部分はそれくらいで、アクセルの入れから抜き、ハンドル操作まで全てのプアーだった問題点が改善されます。特にCVTのラバーバンドフィールがかなりマシになりますのでオススメです。ジヤトコのCVT7を採用した他の車に乗ったことなかったのでちょっと驚きました。もうハスラーちゃんに何の不満もなくなってしまった…完追記:乗り心地とロードノイズ悪化抑制のため リアの空気圧を250kPa→240kPaにした 懐かしい、ハスラーを運転している感覚が 戻ってきた…楽しい!
4.0
2023/05/25
Daddy Rock
モンローが5年経ってへたってきたのでKAYABA製に交換。あまり変わらないと思うが新しくなったのでロールが減ってスタートもキビキビしてきました。ショックは消耗品ですので安くていいかなと。
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